| 编号 | LH201987 |
| 项目名称 | 面向正向设计流程的车辆操纵性能分析评价及优化技术 |
| 项目简介 |
车辆的操纵性能分析评价是当前车辆产品正向设计研发中的一项重要工作，车辆操纵性能影响因素多，如人们一直较为关注的悬架、转向、轮胎等总成结构动力学特性等都有重要影响，特别是多连杆悬架的应用对其操纵稳定性分析具有较大挑战性。此外，在考虑到冲击载荷作用下的大变形时，衬套动特性、结构件的柔性等因素的影响也不容忽视。 本项目对轮胎动力学模型参数辨识、车辆悬架系统的弹性运动学建模分析、整车操纵稳定性分析评价等进行了系统的技术攻关，实现了考虑构件弹性的悬架弹性运动学分析评价、刚柔耦合的整车操纵系统动力学分析、基于整车操纵稳定性评价的悬架系统结构参数匹配设计可行域分析、悬架系统衬套等参数匹配设计方法等，形成了《多连杆悬架系统匹配设计分析工作流程》等技术规范，掌握了面向正向设计开发流程的车辆操纵稳定性分析评价及优化设计关键技术。 |
| 联系人 | 殷亮 |
| 联系电话 | 02557675219 |
